惰堕提示您:看后求收藏(豆豆小说网www.calvaryhillripley.com),接着再看更方便。
飞行员驾驶准则第一条:驾驶舱内的所有驾驶动作都在机长的控制和指导之内!
第五条,危急情况下的操控处理以机长为主!
第十七条,当正副驾驶员发生互相矛盾的操作时,必须无条件的服从机长的判断!
飞行员驾驶准则第二修正规则:如果正副驾驶在操作上有矛盾冲突,应该以最近三年同航班同机型的更长飞行小时数的驾驶员意见为主!
贝海洋搬出这一条,直接打在庞立德机长的七寸上!
让老头骄傲的飞行小时数大部分都在前半生,后半生就因为教学而变的断断续续,尤其在这个航班,939这个机型上,他最近三年的飞行小时数加起来也不过才几百个小时,还大多是和贝海洋一起飞的。
贝海洋就不同,自从晋升副机长后他就固定在了这条航线,这个机型;他两千多小时的飞行经验都在这上面!
所以
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!