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顺炮布局是象棋最古老的布局之一,最早在宋代的《事林广记》中已有记载。
明朝传世名谱《橘中秘》中的两卷全局谱,即重点介绍了斗炮局(主要是顺炮)的各种变化,具有快攻速决、激烈相搏的特色,着法相当精彩,开辟了一个“起炮在中宫,比诸局较雄”的时代,标志着顺炮布局体系的成型。
自顺炮诞生一直到民国时期,顺炮布局主要分为两大类:顺炮直车对横车,顺炮横车对直车。
这两类开局的差别主要在出车方式上,跳马则均以一正一边为主,包括它的孪生兄弟列手炮也是如此,以一正一边的大列手炮为主流,对攻激烈,变化丰富。
相对而言,顺炮横车对直车变化更少,先手方更容易掌握,后手方稍亏但完全可以抗衡,先手赢棋的机会不多,因此不如直车对横车受欢迎。
一直以来,顺炮布局都是以直车对横车为大主流,它的变化演进直接代表着顺炮布局的发展。
到新中国成立,百业俱兴,全国个人赛的举办,让原来囿于一地的象棋高手们有了更大的舞台,相互间切磋交流的机会大大增多,这极大的促进了包括顺炮在内所有布局的发展。
此时的顺炮仍是以直横车的阵势为主,双方前三回合各自挂炮,跳马,出车不变,第四回合红方主动出击,车二进六,急进过河车,充分发挥先手和直车的威力,吃卒压马,力求主动。
黑方则挺3卒(红左)预开马路,然后2路马连跳两步,直趋河口,展开反击。
这就是顺炮直车过河对横车‘天马行空’变例,曾在五十年代盛行一时,双方短兵相接,对攻激烈,黑方弃卒跃马争先,红方中路空虚,一车多动,占不到任何便宜。
1958年全国个人赛,杨官璘先手中炮,在黑方天马行空的反击下连败两局,直接丢掉了当年的冠军,没有完成1956-1959‘四连冠’的伟业。
面对黑方天马行空的强烈反击,红方改进战法,第四步先补中士,意在加强中路,然后再急进过河车,就可以取得稳中占先的效果,红方满意。
黑方自然又不满意了,此前黑方第四步多走车9平4,横车过宫占肋,如此红方提前补士四进五就相当于料敌机先,黑方哪有便宜可占。
东北虎王嘉良对此做出改进,将车9平4改进为车9平6,所谓‘车随士转’,不管你补哪边的士,我都是横车控制将门,后发制人,这就是大名鼎鼎的‘王氏将门车’。
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